工业齿轮（Gear）箱的冷却(cooling)方式方法有好几种，下面小编为大家简单介绍一下，减速机(Retarder)常用的几种冷却方式：
  第一种，使用冷却(cooling)风扇。 安装时，在输入轴端安装一个冷却风扇，对着齿轮（Gear）箱的箱体(BOX)吹。
   
  这里要说的一点，L3的长度有两种，现在看到的这种是带风扇的，长度长一些，另一种是不带风扇的。
  第二种，冷却(cooling)盘管。硬齿面齿轮减速机传动的效率是所有传动式中效率最高的一种，其效率比蜗杆传动要高的多。齿轮减速机的效率主要由齿轮及轴承的摩擦决定。 这一种是在齿轮（Gear）箱内，放冷却盘管，一边进水，一边出水，通过(tōng guò)流动的方式方法，使用齿轮箱内的润滑油(Lubricating oil)温度（temperature)降下来。
  第三种，冷却(cooling)风扇+冷却盘管。粉色小视频1、R系列同轴式斜齿轮减速机结合国际技术要求制造，具有很高的科技含量2、节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达132KW; 3、能耗低，性能优越，减速机效率高达95%以上；4、振动小，噪音低，节能高；5、选用优质锻钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理；6、经过精密加工，确保轴平行度和定位轴承要求，形成斜齿轮传动总成的减速机配置了各种类电机，组合成机电一体化，完全保证了产品使用质量特性。这个容易理解，就是把上面两者组合起来使用。
  第四种，使用外部润滑油(Lubricating oil)冷却(cooling)装置进行冷却。硬齿面齿轮减速机为达到特别低的输出转速，可以通过两个齿轮减速机相联的方法来实现。当采用这种传动方案时，可配置电机的功率必须依赖于减速机的极限输出扭矩，而不能通过电机功率来计算减速机的输出扭矩。 这种方式方法，适合用负载（load）大，发热多的设备(shèbèi)。在齿轮（Gear）箱运转民时，使用油泵(Deep well pump)，将齿轮箱内部的油打出来进行冷却，同时将常温下的油加入齿轮箱，用润滑油的方式方法来进行冷却。
  以上四种方式方法，前两者常用，客户可在实际工况中选择(xuanze)使用。